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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／高雄新機場 學者：先釐清定位避免投資浪費 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題，暢銷排行最便宜學者看法不一。建議未來新機場的建立在政策面應先限定產品彌月送禮推薦將機場的定位釐清，避免投資浪費；若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場，則對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊，是有前瞻性的規劃。中山大學社會科學院長張其祿表示，小港機場長期有宵禁問題，晚上不能起降，這對客運差別不大，但對主要靠夜間的貨機運輸就有很大影響。就區位來看，小港機場隨著城市發展，已漸漸被「包裹」在城市裡面，亞洲新灣區再往南一點就是小港機場，如果將此位置讓出來，串聯會有不錯效應。. } }); } 超值推薦精選 張其祿表示，半導體等高附加價值的科技產品，仰賴的是空運。若接近高雄與台南附近興建新的國際級機場，從地理優勢來看，近台南高鐵站，離未來的橋科不遠，塊狀又接近沙崙智慧綠能科學城，加上串聯台南、高雄兩邊科學園區，「是不錯的想像。」且這樣的區塊規劃發展，也不是只為高雄，還有台南的發展。高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授王穎駿認為，目前高雄小港機場跑道運量運能，尚有非常大的成長空間，所以未來新機場的建立，在政策面應先將機場的定位釐清，例如是要建立成為南部國際機場、轉機中心、航空維修中心抑或商務機中心，以及考量新建機場後小港機場存廢問題，避免投資浪費。王穎駿表示，因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地及服務東部及離島區域的國內機場。目前設立另一座高屏國際大機場，無論是擴建舊有屏東南北機場、或另尋覓彌陀或南星計畫區填海造陸，在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面，恐怕都弊大於利。他建議未來的高屏國際大機場，以沿用及擴大高雄熱銷產品春節送禮推薦小港機場的運能為主，配合低成本航空發展基地及航空貨運需要，除了落地費優待及民航局的整建計畫外，還要解決宵禁及航空噪音問題，創造有利經營環境，才可再吸引更多航空業者駐點，提升運量。
傳駭客入侵華碩伺服器 受波及用戶恐逾百萬
華碩自動軟體更新工具的伺服器傳遭駭客入侵，全球受影響用戶可能超過百萬，華碩今天表示，已主動聯繫可能受影響用戶解決問題，並升級多重驗證機制，確保入侵不再發生。
MOTHERBOARD等科技媒體報導，俄羅斯資安業者卡巴斯基實驗室（Kaspersky Lab）先前表示，華碩去年進行軟體更新時，自動軟體更新工具的伺服器遭駭客入侵，預訂特價優惠並藉此向上千台用戶的電腦植入了惡意後門程式，而且這個惡意程式使用了華碩數位證書，偽裝成正常軟體更新。
卡巴斯基說，發現這類更新來自於Live UpdateASUS伺服器；被植入木馬或惡意程式，而且有華碩認證署名。卡巴斯基估計「真正受害規模遠大於此，全球受影響用戶可能超過100萬人。」
針對ASUS Live Update工具程式可能遭受特定APT（進階持續性攻擊）集團攻擊，華碩今天說明，APT通常由第三世界國家主導，針對全世界特定機構用戶進行攻擊，甚少針對一般消費用戶。
華碩指出，Live Update為華碩筆記型電腦搭載的自動更新軟體，部分機台搭載的版本遭駭客植入惡意程式碼後，上傳至檔案伺服器(download server)，企圖對少數特定對象發動攻擊，華碩已主動聯繫此部分用戶提供產品檢測及軟體更新服務，並由客服專員協助客戶解決問題，並持續追蹤處理，確保產品使用無虞。
針對此次攻擊，華碩表示，已對Live Update軟體升級全新的多重驗證機制，對於軟體更新及傳遞路徑各種可能的漏洞，強化端對端的密鑰加密機制，同時更新伺服器端與用戶端的軟體架構，確保這樣的入侵事件不會再發生。
華碩強調，APT集團攻擊是針對特定機構圖謀特殊利益，甚少針對一般消費者，若消費者仍有疑慮，可使用華碩官網提供的檢測程式查驗，或聯繫華碩客服單位尋求協助。（中央社）
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