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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紓解雪隧塞車 宜縣府擬建議中央 濱海蓋高架接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
宜蘭縣政府構想在濱海公路與蘭陽溪限時活動優惠蓋高架道路，環保團體質疑會破壞環境與景觀，圖為蘭陽溪。 記者羅建旺／攝影 分享 facebook 為紓解國5塞車問題，宜蘭縣政府構想，在濱海公路蓋雙向4車道的高架道路，連接新北，沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯縣內東西向交通，縣府秘書長林茂盛昨說，雖仍在內部討論，但規畫可行，將爭取中央施作。不過，環保聯盟質疑無法解決塞車，反而破壞環境與景觀；議員正反意見都有，有的支持，認為能紓解車流。國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀要求縣政府提出解套，林茂盛回應，縣政府有構想，就是在濱海公路的分隔島上豎立橋墩，上方蓋雙向4車道的網路熱銷商品熱銷商品高架道網路熱銷商品熱銷排行榜路，與雪隧出口銜接，往北延伸到新北市，連接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可往南延伸到縣內各鄉鎮。. } }); } 除高架道路南北向串聯外，他說，在蘭陽溪交會處，可與堤防共構，興建高架道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，延伸到員山、三星、大同等鄉，沿途設匝道讓車輛上下高架道路，東西向就可以接通。林茂盛說，這構想是在現有路幅限制下，面對腹地不足又要解決交通問題，提出思考方向，各縣市都有利用現有路廊與高灘地為高架道路的例子，如果評估與規畫可行，會向中央爭取施作。但他也坦言，此構想仍在內部討論階段，還是要以規畫報告、縣民想網路人氣商品top10熱賣商品英文法為依歸。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸，宜蘭縣環保聯盟理事長黃彥霖就認為，進入宜蘭的車流量超過交通容量，又無法從源頭總量管制車流量，宜蘭有再多的道路還是會塞，只是塞的路段不同，即使蓋了高架道路，連接到平面道路，還是會塞，效益令人質疑。黃彥霖還說，高架道路一定會衝擊到環境，也會破壞景觀，讓宜蘭的特色變不見，這都要事先思考。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒必要；縣議員蔡文益則表示支持高架，可紓解車流，沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉，交通會更便捷。
你家公園不一樣了 改造運動起跑變身都市遊樂園
家附近的公園，你有仔細看過嗎？現在有不少公園都開始了改造工程，拿掉傳統的制式化塑膠設施，配合附近地景以及需求來規劃，讓公園整個煥然一新，像是新北市是就有多達五座的特色遊戲場，另外北市的河濱公園也同樣透過改造，成了孩子們的玩耍好去處。
記者詹舒涵：「觀眾朋友有發現嗎，舒涵今天穿的非常童趣，特別穿上了我的吊帶褲，到底為什麼呢答案就是要裝年輕，裝年輕為的就是要帶大家，來公園裡玩一下，現在雙北都有很多的特色公園，像我旁邊這一座看到了嗎，是新北市去年剛剛才落成的小熊公園，所以有非常可愛的小熊標誌在這上面，還可以來這裡測試一下，你的體力如何喔好康平台便宜團購。」
記者詹舒涵：「哇其實對我這個大人來講，這個也算是蠻有挑戰性的，而為了符合這個小熊的主題，你可以看到旁邊隨處都可以，見到這個小熊的可愛圖樣，而在這裡總共有八項的遊樂設施，等著大家一起來挑戰，而像這樣子的特色公園，在新北市截至去年底已經有54座。」
這座特色公園去年八月落成，最受矚目的其實是舒涵，剛剛爬上來的斜坡，
它可是一座高達2.9公尺的，多功能磨石子滑梯，能滑又能爬即便是平日下午，
同樣有不少爸媽帶著孩子前來，長期關注當的里長，開心的在鏡頭前細數這邊的遊樂設施。
新北仁愛里長劉鴻橋：「現在有攀爬網啦跑步棧道，旋轉盤經過這一次的改造之後，可以吸引很多的親子來這邊遊玩。」
現在的高人氣讓人很難想像，過去這裡只是一個，有老舊涼亭的防災公園，透過空拍鏡頭還能夠看到，現在最具代表性的可愛熊臉，位在綠意盎然當中，這其實也是這座公園，順應原本地景打造的意象。
新北綠美化景觀處處長林芳良：「我們依照這個樹木，樹木都沒有移動依照這個樹木，去打造遊戲場好那當時會有，小熊那樣的意象，我們找一個比較可愛的動物，讓小朋友覺得說，來這裡會有比較親近的感覺。」
但這種特色公園的建造經費，一般來說比起過去制式化公園，至少多上3到5倍要能夠讓地方政府，撥出經費重視這塊需求，其實是諸多公民團體的提議，以及政府的傾聽落實。
特色公園聯盟成員張雅琳：「123。」
帶著孩子在公園享受午後，有三個孩子的雅琳，堅持以台語跟孩子來溝通，就是不希望台灣傳統文化出現斷層。
特色公園聯盟成員張雅琳：「飛出去囉嗚。」
而這樣的心情同樣出現在了，投身推動特色公園的行動上，因為大約兩年前開始，政府考量安全性問題大量拆除，傳統大型磨石子滑梯，由塑膠製的大型罐頭玩具取而。
特色公園聯盟成員張雅琳：「五歲的孩子其實建議要爬的高度，都已經要到三米高以上了，四米這樣三、四米這樣，可是那時候台灣到處基本上找不到，什麼三、四米的攀爬架，甚至也找不到盪鞦韆，當時我們做了一個統計，三十萬的台北市的孩子，只有三十組鞦韆。」
來自媽媽最真切的憂慮，開始組成特色公園聯盟來捍衛孩子的遊戲權。
記者詹舒涵vs.特色公園聯盟成員張雅琳：「其實像法規它是規定30公分，是因為後來我們都會特別去要求說公部門你要長一點，你要再長一點。」
當初政府會想拆除磨石子滑梯，就是因為安全性考量，現在經過爭取改造後的特色公園，已經符合規定保留足夠滑行空間，避免孩子從後方滑行追撞，都市樂園的概念逐步落實，畢竟要讓孩子願意在公園停留，就得要符合他們的需求。
記者詹舒涵：「但這麼多的公園的遊樂設施，到底哪幾項最後可以，真正落實在公園改造計畫裡頭，其實先前都有一個工作坊，像現在我要搭乘的這個溜索，是臨時搭建起來的我們現在來試試看吧，好出發囉。」
感覺因為重力加速度，舒涵試乘是有一些害怕，但顯然小孩子們都是老神在在，可見遊樂設施確實是有年齡分層。
工作坊工作人員：「87654321，87654321。」
大朋友小朋友全部圍成圈，開始今天的暖身活動，這場利用周末午後進行的工作坊，是公園改造的前置測試，這些參與者將會一起體驗各種遊具設施，給予意見回饋，像是學齡前的細部肢體發展還不夠，就會偏向大肢體的遊具設施。
遊具公司經理陳翰可：「就像是說沒有辦法像攀繩，他們會握會握得很細，或是像攀岩就是說他們可能像一個轉盤就是整個手臂這樣子揮，或者是說可能就是一些鑽爬，他們就是需要用他們的身體，去探索他們四周的空間。」
這次工作坊針對的是偏大的孩童，落在8到12歲，無論是擺盪或高度都會比較大，但孩子到底想不想玩，反應很直接。
參與體驗孩童vs.工作坊人員：「那邊要做一個瞭望台之類的，(瞭望台)之類的，(所以這個一直疊上來)，(到這裡上面的瞭望台)，對然後要放橡皮筋，來彈人或彈小狗。」
邊玩邊給意見童言童語的描述，自己期待的遊樂設施，但要能夠掌握多數孩童的需求，工作坊還有個關鍵角色叫做孩子王，一對一陪著孩子體驗，除了是保護安全之外，也直接觀察使用心得。
工作坊孩子王：「我反而覺得女生比較會爬，往上爬往旁邊爬，對那男生的話比較喜歡那種搖晃啊或是擺盪盪來盪去，那種高度的感覺。」
這樣的先前作業至少一個公園就要兩次，還不包括座談會，而這樣的改造流程逐漸成熟，也有越來越多特色公園誕生，像是最近很夯的北市道南公園。
現場因位在河濱公園區段，堤防順勢就成了滑梯設施，這座三月才啟用的特色公園，以礦坑作為改造主題，同樣是為了配合當地的特色文化。
水利處河管科科長范振峰：「以前大概在清末的時候，在景美溪這邊有做一個採礦，那所以我們當初在這邊要，預定要規劃共融式的遊戲場的部分，我們就是以那個採礦的主題來，做這個共融主題的規劃。」
順應地景文化共融，在都市生活的水泥叢林裡，開始有這樣遍地開花的特色公園，成為大家歡聲笑語的都市樂園。
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