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下面附上一則新聞讓大家了解時事

極右派勢力抬頭！衝擊歐洲議會大選
被喻為地球上最大選舉之一的歐洲議會大選，23號起跑，4天內歐洲4億多選民，將決定未來歐洲走向！過去歐洲議會在挺歐派支持下，多數政策都能順利過關，但現在歐洲極右派勢力抬頭，義大利、法國、荷蘭等國的右派領袖，甚至集結米蘭大誓師，誓言反移民、反伊斯蘭，英國的脫歐黨也獲高度支持，這股反歐盟勢力，能否在這次選舉中拿下更多席次，各界關注。

義大利副總理薩爾維尼：「讓我們贏回歐洲！改變歐洲！」

贏回歐洲、反移民、反伊斯蘭，成了挑戰歐洲現狀的共同口號！五年一次的歐洲議會大選，歐盟28個成員國，4億2千多萬選民，從23到26號將各自選出代表自己國家的議員。不過從成立以來，強調多元一體、歐洲和平、國際合作的歐盟，現在似乎開始動搖。

荷蘭自由黨(右派)黨魁懷爾德斯：「不要再有移民，我們受夠伊斯蘭教徒。」

法國國民聯盟(極右派)黨魁勒龐：「就如同法國應按法國人希望的，義大利按義大利人希望的，歐洲是我們的！」

歐盟12國極右派或右派領袖，上週(5月18日)齊聚義大利米蘭，高喊本國第一，要改變歐盟政策，而當中的領頭羊，就是義大利內政部長薩爾維尼。去年六月他領導的右派政黨，進入聯合政府，他甚至拿下副總理一職，薩爾維尼用「義大利第一」，緊緊抓住選民的心，強調反移民政策，義大利利益為優先。義大利是中東、非洲難民，進入歐洲的門戶，薩爾維尼藉著民眾的不滿和不安，強硬拒絕難民上岸。

義大利副總理薩爾維尼：「就算那些人搭船來，我也絕對不會給他們登陸許可。」

薩爾維尼宣傳影片：「僅僅幾個月，非法移民都沒了，來的船隻也大減95%。」

被國際媒體封為強人的薩爾維尼，獲得不少熱情鐵粉支持。

薩爾維尼支持者：「薩爾維尼的全部我都喜歡，他不只是說，他會付諸實行。他有信念，是我的想法的代言人。」

這位住在義大利北部村莊的老先生，也是他的鐵粉之一，因為即便人口僅800人的小村，也被迫要接收100多名難民，讓村內診所、巴士等公共服務，不敷使用。

薩爾維尼支持者：「一直以來我繳了很多稅金，原本我應該享受的權利，卻讓剛來的難民享有找便宜折扣情報，這很奇怪。」

有義大利農家同樣力挺反歐盟的極右派，因為這幾年與便宜的西班牙產蔬果競爭，經營陷入困難。

支持薩爾維尼農家：「有義大利產的東西，沒有必要把外國產的東西帶進來。」

薩爾維尼主打排外的訴求，迅速擴大支持。

薩爾維尼宣傳影片：「送到家裡的東西，通通會是義大利產，義大利食材對身體好，投票日要投給義大利第一。」

這股民族主義浪潮，也讓歐洲各國產生危機感，德國、法國等13國支持歐盟的民眾，也走上德國柏林街頭，呼籲歐盟團結，否則將失去長久以來共同體的理念。

歐盟支持者：「現在反歐盟的聲浪高漲，因此展現挺歐盟的姿態很重要，這樣歐洲會被希望破壞民主主義的右派統治。」

按照原定時程，原本此刻應已脫離歐盟的英國，因政治迷航，延後脫歐，這次也得參加歐洲議會選舉，根據選前民調，主張脫歐的「脫歐黨」支持率達37%，首相梅伊的保守黨只剩下7%，梅伊也在台北時間24號傍晚宣布，將在6月7號辭職；而法國極右派勒龐的國民聯盟，些微領先總統馬克宏的執政黨；德國總理梅克爾的基督教民主黨，則維持多數領先。

歐盟執委會主席容克：「歐洲議會選舉是星期天，大家可以用來拒絕極右派的危險。」

目前歐洲議會751個席次中，過半的401席支持歐盟，反歐盟207席。根據選前預測，這回挺歐盟議員恐怕無法過半，一旦成真，將是現行制度1979年上路以來首次，而反歐盟勢力可能突破三分之一，未來接收難民、自由貿易等議題要達成協議，恐怕難上加難。

保護小蝙蝠！　六月起台2線首設時段性降速
新北瑞芳蝙蝠洞是東南亞最大的摺翅蝠繁殖地之一。每逢端午過後就會有蝙蝠媽媽帶著剛出生的蝙蝠寶寶學飛，只不過鄰近的台二線濱海公路來往大車多，高速行駛產生的氣旋往往會將這些小蝙蝠扯下來「路殺」，因此公路總局今年也首次在當地設定季節性速限，在繁殖期間晚間行車時速不能超過40公里。

太陽下山前數十萬隻蝙蝠成群外出覓食，在天空佈成點點黑斑的壯觀奇景。

資深導覽員簡朝宗：「(蝙蝠在)最少有60年了，我小時候曾經看過上面滿天全都烏鴉鴉的，早上回來差不多四點多，也是滿壯觀的，是太陽還沒出來的時候，牠也是沿著這山壁飛回來。」

這裡是新北市瑞芳蝙蝠洞，每當清明節過後，懷孕的東亞摺翅蝠，陸續聚集過來，端午節前後就開始生育寶寶。

台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍：「(蝙蝠)發現了這個海蝕洞，開始就聚集了，聚集了之後就發現這個地方好像還是滿適合牠們生存育幼的，那牠們就選擇在這邊生寶寶，生了之後根據國外的一些研究，就是這些蝙蝠會有回到原出生地，再去繁衍下一代的一些特性。」

蝙蝠一年生一隻，當秋天到來，這些蝙蝠媽媽們就帶著兒女再次踏上旅途，但原本安全的棲所卻因為人類的交通而受到影響。

記者李頂立：「在台2線旁邊的蝙蝠洞公園，您可以看到來往的車輛並不是非常的多，因此行車的速度也會是比較快一些，而且是在非觀光的時間點裡面，又以大貨車、大卡車、大聯結車為主，這些大型車輛在高速行駛之下產生的氣旋，就會對剛學飛的蝙蝠孩子們造成生命的威脅。」

資深導覽員簡朝宗：「學飛的時候，常常有時候一天可以看10幾隻躺在馬路上，真的是我最惋惜的。」

而且天候不佳時，蝙蝠飛行高度會降低，更容易被公路車輛造成「路殺」。因此今年公路總局決定，要在六至八月繁殖期間，從台2線74.7公里海濱隧道前，到75.2公里間，500公尺的路段，傍晚6點至8點最高時速，由60公里降至40公里。

公路總局基隆工務段段長李佳輯：「這個地方速限是60公里，那(駕駛人)就可以開到70公里，那如果我們可以降速把它降到40公里左右，那它的車速整個比較下來之後，那大概最快速度可以到50公里左右，那這樣子它這樣產生的氣旋也會比較小。」

除了原先的「注意蝙蝠」警告標誌，也在海濱隧道內設置蝙蝠光雕投影，藉以提醒駕駛人降速，只不過這些都是提醒手段，時段性限速也難以測速取締，又要如何有效約束大車？

公路總局基隆工務段段長李佳輯：「所有的試辦活動都會看它的成效還有一個社會的接受程度，那最後我想如果說整個社會還有環境的許可之後，我們應該可能會走向來請警方來做一個執法的動作。」

根據保育團體調查，瑞芳蝙蝠洞2005年約有50萬隻蝙蝠，2014年只剩下20多萬隻，近年多在20－30萬隻徘徊，雖然數量沒有明顯減少，但研究員憂心長期來看人為影響恐怕會漸漸衝擊生態。

台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍：「像是在雪隧開通之後，其實大部分的小車是不走這邊，改往走雪隧那邊往宜蘭過去了，那這邊大概只有在假日的時候車子會稍微多一點，可是當小車不走這邊的時候這邊大車其實相對的速度就變快了。新生的寶寶牠們其實還來不及補充，補回那個數量的時候牠們族群要再變增加會有很大限制。」

從傳花授粉到昆蟲控制，蝙蝠的生態地位舉足輕重。期待能夠少點打介紹人氣商品擾，降低人為的危險因子，讓這些象徵福氣的夜行動物，能夠安然學飛平安長大。