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聯晚之眼／交部：新建難 整建小港機場較務實 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄彌陀區目前現有的上千座魚塭，若要興建機場須全部移除改為跑道，工程浩大。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，高雄小港國際機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且省錢王規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，現階段以維持小港國際機場發展為宜。交通部次長王國材表示，交通部尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難，現階段團購人氣產品人氣產品排行榜先整建小港國際機場比較務實。. } }); } 航政司說，小港國際機場2035年整體規畫，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，將可提折扣最新供年容量1000萬人次以上旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，小港國際機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機便宜團購上班族省錢大作戰B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。根據運量預測，小港國際機場在2035年客運量為870萬人次。目前跑道容量每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區的空運需求。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展用地部分，土地空間雖大，但土地權屬複雜，需徵用大量民地，面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性，及欠缺聯外運輸系統等問題。
傳聞耳鳴是腎虧沒藥醫？ 耳科醫師破解迷思
坊間傳聞耳鳴是腎虧的表現、久了聽力會受損且醫不好，其實是錯誤迷思。醫師表示，耳鳴是可以治療、診斷的疾病，和焦慮、睡眠、疾病有關，只要對症下藥，耳鳴2018熱銷產品熱銷產品也會隨之改善。
台灣耳鳴學會今天舉辦第12屆國際耳鳴學術研討會，邀請超過全台300名醫學專家與會，發表超過100個耳鳴相關主題。
台灣耳鳴學會、台大醫院耳鼻喉部耳科主任劉殿楨表示，國內耳鳴盛行率約14%，和國外差不多，換算下來全台恐有約320萬人飽受耳鳴困擾，但因坊間常誤傳耳鳴是腎虧的表現、耳鳴久了會聽損以及耳鳴醫不好等，導致患者誤信偏方、延誤就醫，實際上耳鳴是一種可透過診斷及治療而改善的疾病。
光田綜合醫院耳鼻喉科主任賴仁淙表示，每個人或多或少都有耳鳴的經驗，多達90%以上耳鳴都是良性、暫時的，但若是長時間出現耳鳴，則可能是大腦的快樂中樞「阿控門」出了問題。
賴仁淙說，根據臨床觀察，罹患慢性耳鳴的患者至少有一半以上長期處於焦慮情緒當中，另像是失眠、睡眠呼吸中止症等也是重要危險因子，大腦長期處於壓力、睡不好的環境，就會使阿控門失控，讓負責焦慮、急躁、恐懼情緒的杏仁核主導大腦，導致耳鳴響不停。
他表示，過去各界常認為先有耳鳴，才衍生出失眠、睡眠呼吸中止症、焦慮症等問題，但愈來愈多證據證明這種說法是倒因為果，只要以藥物、正壓呼吸器等方式治療，耳鳴也會跟著緩解。
賴仁淙提醒，面對耳鳴，調整生活習慣、放鬆壓力相當重要，但如果耳鳴持續3到6個月且影響生活，務必就醫接受診斷及治療。（中央社）
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