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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／為雪隧解塞 宜蘭想在濱海公路上蓋高架道接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀質詢時，要求解套及有聯外道路或新替代道路疏解。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，縣政府有構想，就是在濱海公路上蓋高架道路，與雪隧出口銜接，往北一路到新北，接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可往南延伸，除南北向，在與蘭陽溪交會處，可與堤防共構，沿著蘭陽溪蓋高架道路，東西串聯。. } }); } 「當然這個純粹是規劃，還要看可不可行！」林茂盛今天表示，全案是構想階段，還待評估，甚至編預算進行可行性評估，若評估可行，向中央爭取施作。他說，構想主要是解決雪隧塞車的問題，解決雪隧與國5交通問題，是從省道的角度去做快速道路，也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著路旁河岸的一條溪流高灘地，接到台2線濱海公路，利用分隔島立墩，上設４車道的高架道路一路往新北，銜接至基福公路。林優惠網站商品茂盛說，台2線濱海公路整個高架，比照西部濱熱銷產品海快速道路，等於整個台2線濱海公路變快速道路，從貢寮一直接到頭城鎮大溪。林茂盛說，除南北向外，另外可以用高架道路串聯東西向，從國道５號交會到蘭陽溪，在蘭陽溪與堤防共構，興建高架的快速道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，蘭陽溪這裡交會口，一直整個延伸到員山、三星、大同，沿途設匝道讓車子網路人氣商品top10上下高架道路，東西向就可以接通。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸與天際線，對此，林茂盛說，只是在構想階段，歡迎各界提出具體建議，一起解決宜蘭的問題。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒有必要，吳宏謀質疑依據是什麼？其中涉及的環境破壞等問題都應該好好評估與思考。縣議員蔡文益則表示支持高架，可疏解車流，因濱海公路一邊是山，沿山而行，影響天際線有限，而沿蘭陽溪高架道路串熱銷排行榜聯偏鄉，可讓偏鄉連接國5，交通更便捷。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西。記者羅建旺／攝影 分享 facebook 宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西，圖為濱海公路。記者羅建旺／攝影 分享 facebook
中國若掀貨幣戰恐致3大苦果 智庫：兩敗俱傷
美中貿易戰升溫，國際金融市場隨之動盪，外界憂心貿易戰恐升級成貨幣戰；不過，國內智庫認為不至於走到這一步，元大寶華指出，中國若刻意重貶人民幣，將有3大負面效應，「這條路是兩敗俱傷的路」。
中央銀行副總裁嚴宗大日前於立法院備詢，對於立委詢問，美中貿易戰已經造成股匯市劇烈波動，未來是否有可能走向貨幣戰，造成金融風暴，他表示，如果從長期來看，是有可能。
元大寶華分析師顏承暉指出，美國祭出懲罰性關稅，調高中國輸美商品關稅稅率後，市場上有一派說法認為，中國可以透過讓人民幣貶值，抵銷美國調升關稅的衝擊，但對於中國來說，除非眼前的經濟情勢壞到撐不下去，否則著眼於中長期的策略布局，中國不至於主動掀起貨幣戰。
顏承暉表示，中國如果重貶人民幣，欲開啟貨幣戰戰場，第一，中國許多企業發行美元債券，特別是房地產企業，此舉將讓金融不穩定性明顯提高；第二，中國過去致力於人民幣國際化，要做到這點，匯率穩定是大前提，若中國因應貿易戰而選擇貨幣戰，「就中了美國的計」。
第三，貨幣一貶值，資金就會外移，如今陸股波動已經頗大，又加上匯率波動，勢必重傷對外資的吸引力；此外，MSCI今年宣布調高中國A股權重，且中國債市被納入許多國際指數，正是中國市場的關鍵時刻。
綜合上述考量，顏承暉不認為中國會主動挑起貨幣戰，因為這條路是兩敗俱傷，加上中國中長期國家戰略著眼於人民幣國際化、一帶一路、吸引外資流入等，如果現在人民幣重貶，將讓過去幾年的努力大打折扣。
台經院景氣預測中心主任孫明德也說，這2週國際金融市場波動很大，引發外界對於貨幣戰的疑慮，但這波亞洲貨幣貶值，跌勢都是被動的，與資金移動比較有關。
孫明德歸納當前人民幣弱勢的原因，除了資金外移，許多企業因應美中貿易戰，選擇移往其他地方投資，資金撤出加上實體投資外移，都讓人民幣走勢偏弱。
孫明德認為，對於中國來說，匯率是降低關稅衝擊的防守武器，而不是攻擊工具，如果要造成美國傷害，拋售美債反而殺傷力更強；總而言之，就當前兩強你來我往的出招情形，現在要說走到貨幣戰的地步，還言之過早。
顏承暉表示，中國到底會不會走到貨幣戰這一步，要看經濟是不是真的很糟，不能排除當中國經濟差到無法兼顧中長期的大目標，會採取貨幣貶值的方式穩住經2018熱門產品活動產品濟，但這標準要非常高，「客觀來說，不認為中國會想打（貨幣戰）」。（中央社）
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