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下面附上一則新聞讓大家了解時事
終身國家主席 法德紀錄片試圖完整理解習近平
美中貿易戰開打至今，鹿死誰手，始終看不清，而讓歐美國家看不清的，其實還有大陸國家主人習近平；德法兩國合資的德法公共電視頻道近期製作一部紀錄片，即將在本周五的「公視主題之夜」播出，影片從習近平孩提時期「紅二代」出身到被打成「黑幫子弟」談起，試圖帶領觀眾去了解這位誓言要讓中國再度偉大，並在2049年前，讓中國在經濟與軍事上，成為全世界領袖的習主席。
前美國駐中國大使 博卡斯(2014-2017)/紀錄片《習近平的世界》：「根本問題來了，民主國家要怎樣跟集權國家打交道，老實說，美國必須更深入思考這件事，目前我們做得還不夠好。」
目前，最讓美國傷腦筋的就是他、以及他所代表的13.95億中國人，13.95億，一個都不能少。
紀錄片《習近平的世界》：「同志們好。」
紀錄片《習近平的世界》：「首長好。」
2018年3月，中國全國人大閃修憲法，讓習近平登上「終身國家主席」之位，這並非他第一次讓人出乎意料。
前美國駐中國大使 博卡斯(2014-2017)/紀錄片《習近平的世界》：「他在華府被問到『是否會在南海諸島部署軍力』。」
習近平/紀錄片《習近平的世界》：「不影響任何國家，也無意搞軍事化。」
前美國駐中國大使 博卡斯(2014-2017)/紀錄片《習近平的世界》：「但中國做了。」
美國當時覺得被背叛、好受傷；我們再將時間推到更早的2013年4月，上任剛滿半年的習近平暗中下發一份簡稱「9號文件」的通報。
政治科學教授及中國專家 高敬文/紀錄片《習近平的世界》：「 『9號文件』是對自由價值的全面攻擊。」
這份後來曝光的秘密文件，條列出習近平心中對中國造成威脅的七大西方思想，包括民主、普世價值與新聞自由。
「習近平內心」傳記作者 卜光/紀錄片《習近平的世界》：「看來他的主要大敵，是所謂的『西方敵對勢力』。」
流亡異議人士/未獲授權的「習近平傳」作者 余杰/紀錄片《習近平的世界》：「這個文件出來以後，讓相當一部份對他有幻想的人破滅。」
然而對他幻滅的恐怕只限於某些人，幻滅似乎不是、也很難成為「成長」的開始。
紀錄片《習近平的世界》：「斯里蘭卡就率先接受，習近平的統包貸款建商港。」
「中國世紀」智庫 娜黛姬·羅蘭/紀錄片《習近平的世界》：「北京要接管港務99年作為抵債。」
紀錄片《習近平的世界》：「也失去港口周邊40平方哩工業區，所有的就業機會。」
前美國駐中國大使 博卡斯(2014-2017)/紀錄片《習近平的世界》：「紀錄片《習近平的世界》：「一帶一路。」
在「9號文件」曝光、第一次被摘下面具之後沒多久，習近平便提出「一帶一路」全球發大財的憧憬，興致勃勃的卻有大批習近平眼中主要大敵的民主國家。
時任法國總統 奧朗德/紀錄片《習近平的世界》：「180億歐元的合約，意味著工作機會、經濟成長。」
政治科學教授及中國專家 高敬文/紀錄片《習近平的世界》：「我們看到在人權、台灣或達賴喇嘛等議題上，(中東歐)已和中國同一陣線，令人憂心。」
從對中國的經濟依賴，實質上變成政治依賴，歐洲大老們當然心急，這世局，勢必得繼續和他打交道下去，中共官方說明的習近平，聽來始終有如傳奇故事，而習近平一臉敦實憨厚的臉譜底下，究竟是何許人也？
流放前中國共產黨員 夏明/紀錄片《習近平的世界》：「(彭麗媛)把習近平的形象變得更可愛。」
由德、法兩國合資建立的德法公共電視台，製作這部紀錄片，片名就叫《習近平的世界》，對習近平做出全方面的介紹，去理解這位「別人笑我太虛偽，我笑他人看不穿」的謎樣般中國領導人，以及他理想中的世界。
紀錄片《習近平的世界》：「中華民族偉大復興，中國夢的時代。」
習近平向13.95億中國人賣民族主義，他自己則誓言要完成黨的大業。
「習近平內心」傳記作者 卜光/紀錄片《習近平的世界》：「習近平想將帝國與共黨的歷史合而為一。」
紀錄片中提到，對習近平而言，加入中國共產黨就像加入教會。
紀錄片《習近平的世界》：「保守黨的秘密。」
紀錄片《習近平的世界》：「保守黨的秘密。」
前英國駐中外交官/「中國CEO-習近平的崛起」作者 凱利．布朗：「習近平是實踐共黨大業的公僕，就跟天主教神父差不多。」
但是，習近平年輕時申請入黨，前後九度遭到駁回，那是因為父親習仲勳在他九歲那年，從毛澤東的心腹一夕成為「反黨」而遭到批鬥。習近平也從住在紫禁城內的「紅二代」高官子弟，淪為黨的叛徒。
紀錄片《習近平的世界》：「紅衛兵說了不下百次要槍決我，他們威脅要立地處決，然後讓我整天念毛主席語錄。」
習近平當時面臨兩種抉擇，是要脫離共產黨遭受處決？還是與父親劃清界線？他選擇了後者，尤有甚者，他要證明自己根本是赤紅滲透到骨髓、血液裡。
紀錄片《習近平的世界》：「毛主席萬歲。」
他張口閉口就是毛澤東，毛澤東迫害他的父親，他沒有以牙還牙，而是想撥亂反正，這或許是他早年讓人跌破眼鏡的一項抉擇。
「習近平內心」傳記作者 卜光/紀錄片《習近平的世界》：「大眾以為他心中忿忿不平，特別怨恨共產黨，其實不然。」
習近平不要成為父親那樣的人，而是要成為毛澤東那樣的人。
流亡異議人士/未獲授權的「習近平傳」作者 余杰/紀錄片《習近平的世界》：「現在他幾乎就是一個『小毛澤東』，我覺得背後的心態，其實用一個西方的概念，斯德哥爾摩綜合症。」
人質被綁架以後，最後站在綁匪的那一邊，思維方式都跟綁匪一樣了；透過這部德法合作的紀錄片，觀眾了解他如何一步一步，想方設法。
紀錄片《習近平的世界》：「多虧朋友幫忙修改檔案。」
爬上繼毛澤東之後，中國權力最大領導人的地位，並替中國找到新的存在理由。
「習近平內心」傳記作者 卜光/紀錄片《習近平的世界》：「習近平找到了民族主義，最重要的是讓中國強大。」
他灌輸人民的愛國情操，在洗刷自己「黑幫子弟」的污名後，他如今要人民洗刷鴉片戰爭以來、列強侵略割據的國恥，並要人民拋開反對意見，義無反顧地有如先知一樣追隨他。
前英國駐中外交官/「中國CEO-習近平的崛起」作者 凱利．布朗：僅此一檔流行「從習近平的眼光來看，他深信這是天命，他在這個劇本中只有一句台詞，那就是中國不能失敗。」
在有「神」的信仰的西方，誰有這種膽子超越神呢？承諾到2049年中華人民共和國建國百年時，中國能成為世界經濟與軍事領袖，或許這就是習近平與他理想中的世界，讓歐美國家越過招越害怕的原因，美國的川普要和中國打貿易戰，打到自己的股市落花流水，「讓美國再度偉大」PK「讓中國再度偉大」，這如棋的世局，誰又能撐得長長久久？
前英國駐中外交官/「中國CEO-習近平的崛起」作者 凱利．布朗：「他們(中國)比較微妙棘手，我們沒有簡單的套路可處理，這也不適用簡單的套路。」
紀錄片《習近平的世界》：「風吹稻花香兩岸，我家就在岸上住，聽慣了艄公的號子，看慣了船上的白帆 。」
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定網友超推特惠組合實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
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