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下面附上一則新聞讓大家了解時事
降低幼照師生比 教團籲盡速修法 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
「一比十三，幼照品質不用刪。」全教總理事長張旭政表示，38年來我國出生人口已由41萬減少至18萬，但至今幼兒園師生比竟還維持1：15，立法院擬修法調降1：13，全教總與家長、上班族省錢大作戰網路熱賣商品老師代表21日召開記者會力挺修法，更期許未來比照中國、南韓、新加坡降至1：12。法不合時宜為何38年來師生比例從未調降？張旭政表示，私幼業者反應找不到幼教師，因為工作條件不佳，我國許多幼教師被迫流浪到新加坡、馬來西亞、中國，因而流失人力。此外，張旭政也提到，教育部表示要等公共化托育政策達一定比例再調降師生比，但孩子的成長能等嗎？. } }); } 張旭政表示，全教總支持修法，但立委提修法後收到不少私幼業者反應聘僱人力將增加成本。張旭政強調，幼教、幼照的核心就是每位幼兒都能獲得教保員的照顧，幼兒照顧與抗漲省荷包中小學、大學性質不購買優惠一樣，降低師生比是提升幼教品質最核心的方法，呼籲儘快通過降低師生比法案，讓幼教品質更網購人氣商品開店送禮推薦往前。中、韓師生比優於我國全教總政策研究員顏嘉辰表示，與鄰近國家比較，中國師生比約1:11至1:13、南韓與新加坡甚至依幼兒年齡區分，南韓3至5歲約1:13至1:15，新加坡3歲1:9、4歲1:10，反觀我國3至6歲幼童混齡班一律是1:15，全班30名幼童配置2名教保員。顏嘉辰提到，兒童受虐案頻傳，降低師生比可協助改善幼照環境。針對修法，台北某私立幼兒園園長游小姐反對說，私幼面臨師資的嚴重缺乏，且考量幼兒園的空間，調降師生比不適合小空間的幼兒園。她認為，因虐童案的社會輿論壓力而推動修法，根本目的是老師能否把孩子照顧好，應充分了解目前園所的處境，從根本問題著手，才能兼顧孩子、家長、園方三方權益。【更多精采內容，詳見】
半夜搭到賓士！司機「背影帥炸」她秒嬌羞…萬人一看暴動
Uber(優步)因車資公開透明、司機態度良好，加上車內空間普遍較乾淨，受到不少消費者的喜愛。日前1名女網友就在臉書分享搭乘經驗，透露自己某日半夜叫車，不僅幸運坐到1輛賓士車，駕駛的背影更是帥度爆表，讓她忍不住拍下照片，興奮地直呼「這背影太可以了！」
該名女網友11日在臉書社團「爆廢公社」發文，評價實用商品表示她日前在半夜搭乘Uber，竟幸運地坐到1輛賓士車，且迎接自己的駕駛還是1位帥哥，從照片中可見，該名駕駛身穿白色上衣、身材瘦小，背影乍看之下相當年輕，帥氣外型讓原PO相當興奮，激動地直呼「欸，司機大哥這背影太可以了吧！」
此文一出，立刻引起網友熱烈討論，短短幾天已吸引逾萬名網友按讚，不少人暴動表示「人品大爆發！」、「我也覺得很可以」、「Uber真的很多小鮮肉司機，之前也遇過」、「真的很多鮮肉帥哥司機欸，每次都搭的心花怒放」、「背影不錯餒，正面不知如何」、「怎麼我都遇不到」、「賓士車＋金項鍊好帥！」、「上次也搭到一個帥哥的，一上車就開始騷擾他」、「為什麼我都遇到中年大叔？可惡」。
不過也有網友吐槽，「哪裡可以？賓士可以」、「賓士Uber…我合理懷疑他是來把妹的」、「人大概30，然後車子大概加了70分吧！」、「司機太瘦了啦」、「男生這種身材不太行吧」、「重點是方向盤，車真好」、「開賓士的男性魅力+100」、「是因為他的車所以他變帥了」、「應該是方向盤上的logo可以吧」。
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